武漢“陽邏之心”項目于2016年開展工作，是我公司參與咨詢、設計、管理的大型市政基礎設施項目。截至2020年底，在公司領導的關(guān)心支持和同事的密切配合下，已完成PPP項目三期共二十余條道路、八座橋梁涵洞。

 2020年12月底，道橋設計部接到“陽邏之心”EPC項目21條道路排水及附屬工程施工圖設計任務，節(jié)點為2021年2月20日，設計時間緊迫，多條道路的現(xiàn)有勘察測量資料難以符合現(xiàn)場實際情況，對施工圖設計質(zhì)量造成極大影響，設計任務艱巨。

 2021年1月6日，為保證“陽邏之心”EPC項目的設計質(zhì)量和時間節(jié)點，道橋設計部員工王學皓前往武漢陽邏之心進行現(xiàn)場數(shù)據(jù)實測，晚九點抵達陽邏開發(fā)區(qū)后，即刻與派駐現(xiàn)場員工吳修業(yè)針對現(xiàn)場實測工作進行商討，開展現(xiàn)場實測工作。

 本次現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)包含現(xiàn)狀鐵路橋橋墩坐標、橋梁凈空，已建設道路交叉口坐標及高程，已施工雨、污水井坐標及井深等，測量項目涉及到“陽邏之心”50多萬平方米二十余條道路，測量范圍廣闊，測量目標眾多，而測量人員僅為王學皓、吳修業(yè)及二十冶測量技術(shù)員陳工，實測任務異常艱巨。現(xiàn)場多為半施工或未施工道路，測量情況十分復雜，并同時遭遇武漢強降溫天氣，踏勘工作面臨極大考驗。尤其在雨污水井數(shù)據(jù)測量方面，部分道路車流量較大，需搭設臨時圍擋保證測量安全；部分重型井蓋受重載車輛碾壓密實變形，現(xiàn)有工具簡陋，僅打開井蓋這一項往往需要數(shù)十分鐘，完成單個井數(shù)據(jù)測量至少需要一個多小時，遠遠超出預估時間。與時間節(jié)點競速，測量人員踏霜踩露而出，披星戴月而歸，歷經(jīng)四天全力以赴、克難攻堅，圓滿完成所有測量任務，為設計工作順利進行提供了有力的數(shù)據(jù)支持。